KTM City Fun 26 ' - це якісний міський велосипед для низьких жінок або людей, які з якихось причин не можуть використовувати рами з високою верхньою трубою, а також для не вимогливих підлітків. Така модель буде відмінним супутником в поїздках на роботу або прогулянковому катанні вихідного дня. City Fun обладнаний всім необхідним, щоб використовувати його в будь-яку погоду і час доби, а комфортна посадка не буде вас навантажувати навіть під час довгих заїздів.
Рама виконана з алюмінію марки 6061. Такий сплав передбачає в собі домішка магнію, кремнію і міді, що в результаті виливається у високу міцність, оптимальну жорсткість і низьку вагу. Алюмінієві труби набагато товщі, але при цьому все одно легше, ніж труби сталевих аналогів. Через відсутність верхньої труби, на велосипед комфортно можна сісти як жінці, так і літній людині або користувачеві з легкою інвалідністю. Посадка на байку майже вертикальна і тільки злегка нахилена вперед. Навантаження на руки практично відсутня, а кермо розташовується на рівні живота, що підвищує ефективність маневрування і покращує огляд траси. Через іншого розподілу зусиль, на відміну від моделей зі спортивним ухилом, ефективність педалювання знижується, адже міський байк не призначений для швидкісної їзди. При бажанні, положення керма можна відрегулювати за своїми уподобаннями.
Алюмінієва ригідна вилка робить байк легким на ходу через відсутність розгойдування, яка завжди виникає на амортизаторах, навіть якщо вони мають спеціальні протидіючі системи. Така вилка також робить Вас більш спритним, а сам байк стає більш керованим. Якщо дивитися з боку підлітків, які ще не вміють ідеально їздити, така вилка здатна надати правильне відчуття їзди і підвищити рівень навичок. Адже на відміну від амортизаційних вилок, з ригидной моделлю потрібно бути в рази уважніше.
Далі про практичність, а саме, про трехскоростной трансмісії, зібраної на базі втулки закритого типу Shimano Nexus-3. Перевагою такої трансмісії в першу чергу виступає захист від зовнішніх подразників, таких як вода, бруд, пісок та інші, що зустрічаються на дорозі неприємні явища, здатні нашкодити механізму. Вищевказаний ефект посилений завдяки захисту ланцюга. Цей захист обопільно захищає як ланцюг від зайвих бризок, так і ваші штани від ланцюгової мастила. Другою перевагою варто відзначити можливість включення будь-якої швидкості навіть при старті з місця, чим не може похвалитися звичайна відкрита система.
Ободні гальма Tektro 855al-це модель, яка найбільш добре себе показує на міських велосипедах. Дуги гальма виготовлені з міцного кованого алюмінію, а колодки довжиною 55 міліметрів, з міцного і зносостійкого полімеру. Ободні гальма дуже невибагливі і прості у використанні, колодки взаємозамінні, що дає можливість змінити їх практично на будь-яку іншу пару, а саму систему, в разі пошкоджень, можна відремонтувати навіть в польових умовах.
Колеса зібрані на базі вищевказаної планетарної втулки і динамо-втулки Shimano DHC30003 Nut. Обидві втулки герметичні, але друга також живить велосипедний Світло, про який ми поговоримо нижче. Ободи Remerx Dragon мають порожнисту (подвійну) конструкцію, що позитивно позначається на загальній міцності коліс і їх опору виникненню 'вісімок'. Взуті ободи в покришки Impac Streetpac з низькопрофільним малюнком протектора, що забезпечує виняткові характеристики кочення, наднизький опір, а бічний протектор дає чудове зчеплення з дорогою на поворотах.
Якщо дивитися з боку практичності і підвищення комфорту, тоді зверніть увагу на повнорозмірні крила. Вони надійно вкривають колеса під собою, не даючи бризок з мокрої дороги летіти Вам на спину або в обличчя, а регульована підніжка дозволить паркуватися там, де Вам зручно. Щоб не навантажувати спину, на велосипеді передбачений багажник, на який можна закріпити велосипедну сумку і перевозити там важкі речі.
У темний час доби за безпеку поручиться комплект велосипедного світла, який живиться від вищезгаданої динамо-втулки, а його перевагою виступає повна відмова від зарядних пристроїв, батарейок і постійного монтажу-демонтажу пристроїв. Світло працює за рахунок генерації електрики шляхом обертання динамо-втулки.
клас навантаження і застереження:
KTM City Fun підходить для руху по асфальту, велосипедних доріжках, путівцях з твердим покриттям або гравійної насипом, а також по пересіченій місцевості з помірними підйомами і спусками. Пам'ятайте, стрибки не повинні перевищувати висоту в 15 см. Максимальне вагове навантаження на байк з урахуванням екіпіровки не повинна перевищувати 115 кг.
Увага, утримайтеся від використання велосипеда за рамками меж заявленого цільового призначення. Якщо ігнорування рекомендацій призведе до поломки обладнання, виробник має право відмовити в сервісному обслуговуванні.